聚焦“长沙环保”系列报道之⑪
(5月17日现场：万家丽高架桥。图片为星辰全媒体见习记者 夏晓澜/摄。)
星辰在线5月17日讯(星辰全媒体见习记者 夏晓澜)灯火辉煌、车水马龙本是城市繁华的象征，但工地半夜施工、城区汽车喇叭声不绝于耳也是都市人挥之不去的烦恼，无处不在的噪音污染影响着老百姓的身心健康。
长沙万家丽高架桥自2015年10月通车后，为长沙的交通起到了“松绑”的积极作用，可是随之而来的噪音却让周边的居民头疼不已。为减少万家丽路高架桥建设后周边环境的噪声污染，其主线和匝道设置了隔音屏障等控制环境噪音的措施。5月17日，星辰全媒体记者来到万家丽路高架桥，现场了解隔音屏项目的具体建设。
“高架桥建设期间和通车初期，交通噪音对沿线居民生活影响是比较大的。我们根据环评报告、专业噪声监测单位、声音环境质量标准，来对道路设置声屏障，声屏障3米高，顶部为弧形吸声板，中间采用透明压克力板，下部采用直立吸声板。” 上海市政工程设计研究院高级工程师李炎炎介绍，设置隔音屏的最终的目的是吸收声波，其高度、厚度需要根据结构安全、桥梁自身的荷载、风、雨雪等特殊的荷载多方面来考量，其中结构安全是最重要的。据星辰全媒体记者现场了解，万家丽全线的隔音屏高3.06米，总造价约8500万，除月湖公园、浏阳河桥和圭塘河桥、圭塘河风光带等对噪音敏感性较小路段外，共设置的声屏障长达33661米，其中包括主线、平行式匝道、互通立交匝道等。
“隔音屏设置前后，居民反映确实有了比较大的改变，建成后，隔声屏障的数据显示均达标,居民对噪音的投诉率也大大降低。”然而，隔声只是一种手段，减少噪声源才是关键。李炎炎说，万家丽高架桥沿线居民投诉噪音污染的来源主要有两个，一方面来自沿线工地施工，另一方面来源于渣土车、大型货车夜晚违章上桥通行。“自5月1日起，市相关部门开展了一系列执法行动，大力打击这种违章行为，并在万家丽高桥全线上桥匝道处安装了电子警察抓拍系统，自动查处违章闯禁现象。”李炎炎介绍。
据了解，万家丽高架桥隔音屏工程是万家丽路快速化改造的的一个子项工程，于2015年11月底开始实施，2016年8月30日全部完成。